大陸全國人大委員長趙樂際28日出席博鰲亞洲論壇開幕式。 圖／楊晴安
大陸全國人大委員長趙樂際28日於海南出席博鰲亞洲論壇開幕式致詞表示，大陸將繼續縮減外資准入負面清單，全面取消製造業准入限制措施，並落實外資企業國民待遇。預期未來5年，大陸貨物進出口規模有望累計超過32兆美元。
趙樂際致詞表示，大陸堅持開放，開放大門只會越開越大，永不會關上，將主動對接高標準國際經貿規則，打造市場化，法制化，國際化一流營商環境。他強調，大陸14億人口市場潛力不斷釋放，「投資中國就是投資未來」，搭上中國發展快車。
趙樂際指出，十多年來，「人類命運共同體」已經從中國倡議擴大至全球行動，倡導平等有序的世界多極化，普惠包容的經濟全球化。呼籲各國共建亞洲命運共同體，落實全球安全倡議，超越集團對抗，屏棄冷戰思維和集團對抗，反對強權政治、霸權行徑，做亞洲發展的促進者，爲世界經濟復甦提供機遇。
富邦證券與LINE Bank攜手合作 加速年輕族羣與財富「連線」
富邦證券積極打造「純數位」金融生態圈，2023年7月率先與純網銀 LINE Bank 合作，以創新金融服務模式，豐富金融生活場景。雙方提供客戶一氣呵成的線上開戶流程，最快3分鐘完成線上開戶申辦作業，深受客戶好評。富邦證券同時推出「LINE 展業百寶箱」，提供客戶專屬服務，更結合富邦金控 LINE 企業官方帳號「富邦 FUBON」資源，成爲業界首創提供一站式金融服務的券商。富邦證券以這三項金融創新應用，於今年榮獲財訊「財富管理大獎-金融服務創新獎」肯定！
富邦證券統計，LINE Bank 客戶開戶完成率高達95%。富邦證券進一步分析，來自 LINE Bank 的交易客戶中，超過三成的客戶偏好定期定額投資，顯示富邦證券降低投資門檻，積極打造千元投資俱樂部，提供臺股定期定額以新臺幣最低1,000元起的投資管道，嘉惠小額投資人。
富邦證券亦發展結合與 LINE 社羣互動的「展業百寶箱」，依客戶需求提供專屬服務，量身打造客戶影音精選內容、好康活動及理財講座訊息。同時，利用內鍵「AI名片」提供客戶零距離的服務，一鍵點擊加入好友，更可以一鍵開啓 Map 功能，導航到富邦證券。富邦證券更透過AI數據模型，進一步發掘客戶理財需求，提供虛實整合的精準服務。
富邦證券爲業界首創提供一站式金融服務的券商，綁定富邦金控 LINE 企業官方帳號「富邦 FUBON」，不僅可享有銀行、保險、證券全方位金融理財服務，富邦證券的客戶更可透過整合性 LINE Business Connect 服務，獲得零時差的線上個人化訊息通知，包含每日成交淨收付淨額通知、臺股查價、股票申購通知及市場研究報告等，以協助客戶即時掌握交易資訊與市場脈動。富邦證券將持續發展與應用金融創新，優化客戶體驗。
延伸閱讀
她聽信明牌慘賠300萬！謝金河看00939破發：說明臺灣人1特性
許多投資人瘋搶新掛牌ETF。（示意圖：shutterstock/達志）
高股息ETF受到投資人青睞，但00939上市以來淨值一路跌破15元發行價，成爲市場高度關注焦點，財信傳媒董事長謝金河在臉書發文指出，這次ETF的風浪，最大的引爆點是臺灣錢多，他直言，投資ETF本來是長線，可是市場上充斥着短線思維，只想一步登天賺快錢，也許這可能和臺灣的投資人喜歡當衝有關。
謝金河在臉書以「大家對眼前一兩毛的事斤斤計較，對大浪卻渾然不覺」爲題發文指出，這幾天市場最熱門的話題都在00940、00939跌破發行價，或者是列入標的名單內的個股遭到狙擊，特別是00939連續下跌4個交易日。這令他想到，20幾年前住北投的時候，有一天去買菜，攤商告訴他說，有一位太太很喜歡殺價，每天來市場最喜歡跟別人殺價，少個20元，30元就很開心，但某次她跟某一個攤商問明牌，回到家打一通電話，結果賠了300萬。
謝金河直言，上述這個故事說明，我們對輸贏很小的事費盡心思，但是對於輸贏很大的事情，大家都隨隨便便，馬馬虎虎，像那位太太買菜應該不要計較太多，多用一點時間在閱讀投資資訊、分析資料，這纔可以提高勝算，但多數人正好都相反，這些年股友社、股市詐騙橫行，越來越猖獗，也正好呈現這個現象。
謝金河強調，這次ETF的風浪，最大的引爆點是臺灣錢多，投資ETF本來是長線，可是市場上充斥着短線思維，大家都在看明天會怎樣。他舉例，元大0050漲到159元，是經過20年的累積，元大0056股價到40元，也是累積10年的火候，可是市場只想一步登天賺快錢，也許這可能和臺灣的投資人喜歡當衝有關。
（原標題：調查：香港出口商預期市場前景改善 來自內地訂單增加）
中新社香港3月27日電 (記者 魏華都)香港貿易發展局27日公佈，2024年第一季香港貿發局出口信心指數爲47.4點，貼近50點“分水嶺”，反映香港出口商預期市場前景改善。
調查顯示，各項分類指數的預期指數都略高於現狀指數39.6點，其中銷售及新訂單分類預期指數爲49.9點，反映出口商對未來出口表現改善的信心正在增強。市場方面，出口商普遍對內地和美國市場的前景感到樂觀，預料今年第二季來自內地的訂單有所增加。
調查指出，六個主要出口行業中，電子產品前景最樂觀，該行業將繼續帶動整體出口市場復甦。有受訪者視其海外主要市場的經濟增長放緩或衰退爲出口增長的最大挑戰。
香港貿易發展局高級經濟師楊翠麗稱，儘管出口商有些擔憂，但仍有七成出口商預計海外主要市場將恢復增長，同時有超過三成半受訪者預期內地市場的需求將迅速增長。展望來年，逾三成半受訪者相信電子商務將爲出口業務提供新動力。
據悉，出口信心指數爲香港貿易發展局沿用多年的季度出口指數之優化版，調查500多家香港出口商，更全面地評估出口商現時業務狀況，以及其對未來出口前景的判斷，高於50點代表看好、低於50點則代表看淡。
香港貿易發展局研究總監範婉兒表示，全新的出口信心指數能爲業界提供更精準的晴雨表，有助深入瞭解出口信心以及短期經濟前景的趨勢。(完)
在迅猛發展的勢頭下，ETF持續受到機構投資者青睞，且投資者來源日趨多樣化。截至3月27日，現身股票、債券和黃金這三類熱門ETF的機構投資者，已不只是傳統的券商、保險等機構，還有內外資私募和高校基金會等機構。證券時報記者發現，在各類新近入局的機構中，此前並不活躍的基金會受到業內高度關注。業內人士表示，各類機構持續購買ETF，相當於對ETF投資價值投出“同意票”，它們的共同目的在於通過高流動性的ETF分散組合風險，提升投資效率。
首爾公車罷工！勞資談判破局釀7000多公車停駛 通勤族怨趕地鐵擠爆
本文源自金融界AI電報
優秀支行/網點探訪｜中國建設銀行青島南嶗路支行：踐行敬老精神，堅持用心服務，讓每位客戶感受家一般的溫暖
半島全媒體記者 夏楠
來到中國建設銀行青島南嶗路支行，記者發現，網點內有很多正在辦理業務的老年人。從入門到辦理業務再到離開，每位老人都有工作人員爲他們提供“一對一”甚至“多對一”服務。據建設銀行青島南嶗路支行行長毛青介紹，由於網點坐落於李村商圈附近，支行客戶羣體以中老年客戶爲主，自1996年成立以來，支行始終堅持“客戶至上”的服務理念，堅持用心服務，貼心陪伴。
由於客戶羣體的特殊性，建行南嶗路支行在日常工作中深入踐行敬老、適老精神，爲廣大民衆提供便捷、貼心的金融服務。營業大廳內設有綠色通道、愛心窗口和具有建行特色的一站式便民設施“勞動者港灣”。“勞動者港灣”內配有輪椅、老花鏡、放大鏡、應急藥品等便民用品，同時還可爲戶外工作者提供舒適的休息場所，讓每一位客戶都能感受到家一般的溫暖。此外，支行設置有愛心助老工作組，以溫情服務爲核心理念，爲有需要的客戶隨時提供上門金融服務。2023年，支行共爲50餘位客戶提供了上門服務，贏得了客戶的廣泛讚譽。
近年來，建設銀行南嶗路支行以全方位、個性化爲特色，通過建行手機銀行、建行生活等具有建行特色的掌上金融工具，積極開展商戶外拓活動，深入服務當地實體經濟，爲客戶提供優質金融服務，充分展現了國有大行的專業化實力。
NCAA》224公分「小姚明」杀翻美国 周志豪让传奇球星也疯狂
毛青介紹，建設銀行南嶗路支行將繼續推行多元化服務，以實際行動履行社會責任，以熱心、耐心、誠心、細心，提供更有溫度的優質金融服務。
《產業》電池價格將大降 電動車見曙光
玩手铐的时候把钥匙搞丢了
2024~2030年全球平均的電池組價格，呈現穩定下降的趨勢，預計到2030年電池成本只有70~80美元╱kWh，跟2019年的高峰價格（150美元╱kWh）相比降幅達到一半以上。預測歐洲與美國市場，電動車的滲透率有望逐步上升，分別達到近七成與四成。
日盛全球智能車基金研究團隊表示，美國標普500企業第四季盈餘整體表現多優於市場預期、成爲當前股市最大動能，其中優於預期幅度最大產業爲科技業、整車在內的非必需消費業同樣優於預期。儘管2024年純電動車銷量可能低於前兩年，惟相較於今年傳統車終端銷售可能呈現負值來看，根據券商預估今年全年銷量仍可望維持雙位數增長，預計實現約17.8%的增幅。
日盛全球智能車基金研究團隊表示，日本隨着汽車、汽車零組件及機械的出貨量猛增，今年1月日本出口同比增長11.9%至7.33兆日元，超出經濟學家預期的9.5%，連續2個月維持同比增長。日本整車廠、重工業大廠以及半導體設備商皆相繼吸引國際市場資金目光，可關注日本車廠表現。
此外，2024年美國汽車製造商預計推出約50種新款純電動車車型，初估全年純電動車選擇數量可望增加一倍。在電動車產業方面，除了持續觀察大型電動車與傳統車企表現外，由於AI科技將逐漸應用在終端需求上，包含車用硬體與軟體類股，建議可同步將焦點放在提升汽車智能的科技軟硬體類股上。
湖北“以櫻爲媒”開展經貿洽談，外企加碼助推打造內陸開放新高地
21世紀經濟報道記者吳文汐 武漢報道近日，武漢海關對外發布1-2月湖北省外貿進出口數據。今年前2月，湖北省進出口總值1020.3億元人民幣，同比增長12.7%。其中，出口704.9億元，同比增長14%；進口315.4億元，同比增長9.8%。
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與此同時，外企外資佈局湖北的步伐也在加速。21世紀經濟報道記者從近日舉辦的2024“相約春天賞櫻花”經貿洽談暨世界500強對話湖北活動上獲悉，截至目前，在鄂世界500強企業已累計達325家，居中部第1位；湖北全省累計設立歐資企業714家。
在建設全國構建新發展格局先行區下，湖北正在發力提升開放型經濟發展水平，爲內陸地區打造開放高地提供新的樣板。
歐洲、中東企業加碼湖北
近年來，湖北對外開放水平不斷提升，以歐洲地區爲例，2023年，湖北對歐外貿總額達1241.2億元，同比增長28.3%；同時，在湖北投資的歐洲企業達到700家，其中世界500強企業74家。
道達爾能源是第一批進入中國海上勘探和參與中國煉油業務的公司之一，由於看好湖北九省通衢的區位優勢，該公司早在1994年便開始在湖北運行服務站。
據道達爾能源中國投資總裁安頌嵐介紹，公司近年來在中國探索可持續發展道路，湖北是其中的重要節點之一。在電動出行方面，2020年，公司率先在武漢啓動中國首家獨立電動汽車充電站。2021年，與三峽集團成立合資公司，在湖北開發電動汽車快速充電基礎設施和服務。2023年，合資公司提供的電力已經超過100吉瓦時，同時，公司在湖北所有的服務站均開始使用綠色電力。
“此外，我們的特種化領域子公司哈金森在1995年便在武漢設立了第一個生產基地，目前公司已擁有1200名員工，依託武漢的基地，哈金森能夠在不同的領域提供多種智能化解決方案。”安頌嵐表示。
德國克諾爾集團主攻以高鐵、動車、地鐵爲代表的軌道交通和以重型卡車、火車爲代表的商用車市場。2014年，克諾爾集團與湖北結緣，其商用車事業部與戰略合作伙伴東科集團在湖北十堰成立克諾爾商用車制動技術有限公司，作爲唯一具有全系列產品的商用車公司。
“目前，我們在國內成立了13家生產基地和2個研發中心，而湖北始終是我們在中國市場戰略佈局的重要一環。”德國克諾爾集團中國區總裁畢光紅表示，去年以來，在湖北各級政府的幫助下，克諾爾推進在武漢市黃陂區落地外商獨資軌道系統區域中心，將在黃陂打造覆蓋生產製造，檢修維護、倉儲物流等全生命週期服務的綜合基地，爲湖北省乃至華中地區軌道交通建設及裝備製造的高質量發展發揮積極作用。
湖北爲何備受歐洲企業青睞？
在2024“相約春天賞櫻花”經貿洽談暨世界500強對話湖北活動上，全國政協常委、全國政協經濟委員會副主任、中國國際經濟交流中心副理事長寧吉喆指出，目前，中國持續優化區域開放佈局，着力打造內陸開放新高地，正積極發揮湖北等地改革開放先行先試的引領示範作用，支持湖北自貿試驗區在數據跨境流動，平等參與政府採購等方面試點探索，積極對接對標國際高標準經貿規則，支持湖北在發展開放型經濟上走在內陸省份前列，在對歐合作佔據先機。
不只是歐洲企業，3月21日，在“一帶一路”中國湖北－中東經貿論壇上，來自沙特、科威特、阿聯酋、埃及、迪拜等中東資本商貿代表團紛紛表示，隨着共建“一帶一路”倡議不斷深化，湖北作爲陸海空三個“絲綢之路”交匯樞紐，有意願把握政策、產業機遇，與湖北企業深化合作、互利共贏。
湖北商務廳數據顯示，湖北與中東的經貿合作高速發展。2023年，湖北與沙特雙邊貿易額達58.7億元人民幣，同比增長46%。湖北與阿聯酋雙邊貿易額達106.3億元人民幣，同比增長41.8%。
優化外企發展環境
外企加碼湖北，與湖北近年來不斷強化外商投資服務、營造外資友好環境不無關係。
2023年8月，湖北省政府辦公廳印發《關於促進外資擴增量穩存量提質量的若干措施》。其中明確，未來三年，湖北將從“強化投資服務，擴大外商投資增量”“優化營商環境，穩定外商投資存量”“引導投資方向，提升外商投資質量”三大方面，提出15條具體措施，更好發揮利用外資在深度融入全球產業鏈供應鏈的重要作用，促進湖北建設全國構建新發展格局先行區。
同時，湖北打造中法武漢生態示範城、中德國際產業園等平臺，爲外資企業入駐發展提供良好環境。
據瞭解，武漢中德產業園建設四年多以來，已匯聚外資企業58家，偉巴斯特在園區建成了集團全球最大的工廠；中法生態示範城已累計完成固定資產投資超過645億元，落地近10個總部經濟項目、5個科創項目、5個產業園區項目。
武漢市蔡甸區委常委、區人民政府副區長趙永強表示，目前，中法武漢生態示範城和中德國際產業園交通日益便捷，武漢地鐵3號線、4號線建成，未來將開通地鐵10號線、11號線、17號線、33號線。周邊生產配套設施完善，文化活動和購物中心陸續投入使用。110公里環後官湖郊野綠道和歐式浪漫風景小鎮等爲入駐企業和居民提供了良好商業、醫療、教育、休閒空間。
在物流運輸方面，湖北日益完善的物流網絡體系也爲在鄂外企提供了發展便利，這也是吸引外資企業落戶湖北的重要原因之一。
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數據顯示，2023年，中歐班列（武漢）累計開行848列，同比增長57.6%，再次刷新年開行紀錄。眼下，中歐班列（武漢）已擁有52條穩定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、115座城市，逐步形成“通道並行、多點直達”的國際物流網絡體系。
而世界第四個、亞洲唯一的專業貨運機場花湖機場已開通國內外貨運航線62條，其中國際航線14條，聯通航點17個，油庫囤貨量今年將突破120萬噸，助力湖北加快構建新時代九州通衢。
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就在近日，國家口岸管理辦公室官網發佈消息稱，2024年3月19日，國務院批覆同意湖北鄂州花湖機場對外開放。
鄂州市委書記孫兵在2024“相約春天賞櫻花”經貿洽談暨世界500強對話湖北活動上表示，今年，花湖機場將進一步引進國內外其他航司進駐，建立覆蓋亞洲、歐洲、美洲、非洲、大洋洲的航線網絡，構建全球一二三快貨物流圈。“我們正積極爭取國家支持，探索建設花湖國際自由貿易航空港，着力打造特殊政策先行區、外貿模式創新示範區、制度建設實驗區，成爲中部地區對外開放空中出海口。”
21世紀經濟報道記者唐韶葵 上海報道
房地產行業持續低迷，物業行業也難免受到影響，短期內，主要表現在開發商增值服務領域收入減少、利潤率收窄和潛在減值。
2023年全年，在耗資1.4億元（人民幣，下同）進行了多達71次、4430萬股的回購之後，物業服務頭部企業綠城服務（02869.HK）的股價依舊不見起色。
3月26日，該公司披露2023年全年業績，其中計提減值1.9億元備受投資者關注。這次計提減值主要包括應收賬款虧損、經營性開支、合營公司虧損等多項撥備。其中，投資減值一項達到了1.5億元，這直接導致了綠城服務歸母淨利潤的增速放緩。
2023年，綠城服務歸母淨利潤6.054億元，同比增長10.6%。綠城服務在年報中透露，該增速低於核心經營利潤增速。綠城服務2023年淨利率爲4.1%，較2022年的4.3%下調了0.2個百分點。
3月27日上午，在綠城服務2023年度業績發佈會上，綠城服務執行總裁金科麗向投資者透露了一個信息：綠城服務未來將回歸併深耕園區業務。
這意味着，此前已經在籌備轉換賽道的綠城服務，又準備折返回去了。分析人士指出，綠城服務這一重大業務調整，除了來自營收與利潤的壓力之外，還受挫多元化發展，尤其是重資產投資佈局失利，企業需要喘息空間。
收併購踩坑
相比其他過度依賴母公司的物企，綠城服務很早就與綠城集團“脫鉤”。目前綠城集團僅持有綠城服務4.27%的股份。從股權結構來看，綠城集團沒有綠城服務的控制權，二者更傾向於合作關係，這也在很大程度上規避了綠城服務的資金被綠城集團挪用的風險。但綠城服務仍然因爲與房地產行業的深度捆綁，而出現資產減值計提風險。
前些年，大多數物企熱衷於佈局多元化賽道，造成資金沉澱，並對淨利潤增長形成衝擊。綠城服務在收併購中，由於收購的資產偏重，更是直接拖累了其盈利能力。此次1.5億計提減值，就與多年前一次高門檻的線下便利店的併購案有關。
2017年，綠城服務通過成立合營公司China CVS，投資佈局於北京區域的線下便利店，彼時門店數量有100多家。不料，綠城服務這筆投資達成之後便經歷疫情，加上近年來宏觀經濟形勢的變化，實體零售行業很快進入下行通道。
3月21日晚，綠城服務公佈內幕消息，稱基於市場環境的變化，經過審慎考慮，公司決定增加綜合財務報表中例如對金融工具及其他資產的資產減值撥備。主要包括了公司持有China CVS Holdings Limited（簡稱“China CVS”）權益及 China CVS Holdings Limited發行的可轉換債券的減值撥備，總計約1.5億元。
China CVS 主要在中國經營零售門店。在此次業績發佈會上，綠城服務首席財務官夏雲明確，隨着疫情過去，2023年ChinaCVS的經營情況有所回暖，“它減虧了有一半，現金流也有一部分的提升”。
分析人士指出，綠城服務收購線下零售業務的負面影響，在未來一段時間內或將持續。
2017年9月28日，China CVS向綠城服務發行金額5400萬美元的可換股票據，這些可換股票據按年利率6%計息。2022年10月26日，綠城服務及China CVS協定，CVS將簽署一份修訂契據，根據該修訂，到期日將爲2024年10月26日。
截至2023年6月30日，可轉換票據的價值約爲人民幣4.72億元，環比增長2.77%。此次進行1.5億減值撥備後，可轉換票據的價值將縮減至3.72億元。
綠城服務2023年歸母淨利潤僅有6億元，這筆3.72億元的票據顯然不是一個小數目，其拖累淨利潤增長的風險仍然存在。
在回答投資者關於China CVS未來還會計提多少減值時，夏雲初步預估，在比較保守的前提下，經營層面的潛在減值可能在1個億左右。
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對此，同策研究院研究總監宋紅衛認爲，頭部物企的規模擴張主要依靠收併購，收併購的項目質量良莠不齊，部分項目可能還面臨虧損，這拉低了整體的盈利水平。
實際上，綠城服務在2022年就暴露了增收不增利的財務狀況。2022年的綠城服務收入同比增長18.2%，核心經營利潤同比下跌9.1%，歸母淨利潤同比下跌35.3%。
究其原因，還在於綠城服務近幾年來一直在計提減值。2022年，綠城服務對應收款等資產計提了部分壞賬準備，致使上半年歸母淨利潤大幅下降37.6%至3.41億元。儘管2022年全年淨利潤保持正增速，但與2021年中期相比仍下降23.9%。
迴歸園區業務挽救淨利潤頹勢
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爲挽回局面，綠城服務計劃迴歸盈利相對穩定的園區業務，以對衝未來幾年的盈利下滑、減值等不確定因素。
綠城服務總裁金科麗在業績會上對投資者明確表示，綠城服務要回歸服務園區，迴歸主營賽道。2024年，綠城服務準備全面迴歸園區，深耕園區，充分發揮物業的成本優勢和品牌溢價能力，來要提升專業產品的核心能力。金科麗還提出了2024年的目標：綠城服務園區業務市佔率要提升至少10%以上。
值得關注的是，綠城服務應收賬款規模從2021年末的30.55億元增加58.43%至48.4億元，今年上半年繼續增長至61億元，增速達到26.6%，超過了收入的增速。
綠城服務急需扭轉淨利潤頹勢，管理層也發現，園區服務在綠城服務各大主營業務板塊中利潤增速是最快的。2023年年報顯示，綠城服務營收173.9億元，同比增長17.1%；物業服務收入111.02億元，佔比整體收入63.8%，同比增長17.5%；園區服務收入35.68億元，佔比20.5%，同比增長25.0%；諮詢服務收入22.95億元，佔比13.2%，同比增長11.1%；科技服務收入4.28億元，佔比2.5%，同比下降12.6%。
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綠城服務這一戰略性轉變，有一個背景，那就是在綠城服務剛剛提出兩個轉型方向：從物業服務向生活服務轉型；從園區服務向城市服務轉型。這意味着，綠城服務又要折返回園區服務的老路。
對於綠城服務來說，重回園區服務戰場並不容易。近幾年來，大多數物企紛紛佈局輕資產，綠城服務則不斷髮起收併購，佈局重資產。比如，綠城服務在文化教育以及康養業務等方面大面積採用了重資產模式進行運營。除了China CVS，綠城服務還曾於2018年領投了B輪融資1億元的音樂教育平臺Finger，並助其佈局線下直營實體店。
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2019年，綠城服務花費3.2億元收購澳洲一家教育公司Montessori Academy Group（簡稱“MAG”）56%股權。公開資料顯示，MAG短期借款約有2.34億元，將於2024年5月到期償還。
綠城服務早年整合教育及康養業務，佈局生命全週期產業鏈條，表面上看是爲了提升利潤空間，但實際上其與收購、投資標的之間能否產生有效的協同，卻是一個未知數。
金科麗透露，早教業務在2023年是虧損，國內的教育板塊減虧了一半，且還在虧損當中，今年要通過精簡後臺和提升單元的滿員率來減虧，關鍵是提升滿員率和課銷率。
所謂“積重難返”，綠城服務在淨利潤增速止跌上，要打一場硬仗。不過，爲了安撫投資者，夏雲在業績會上再次強調，“2024年，綠城服務會根據股價的整體表現，在適當的時候開展回購的動作來回報股東”。
王道銀行今年加入MA戰場，開出月薪68000搶才。圖／王道銀行提供
金融業競爭MA人才激烈，王道銀行也加入戰場。對此王道銀行指出，在薪資方面，王道銀行提供68000元的月薪，比起很多其他銀行給的都來得高之外，王道銀行更開出「清寒學子額外加分」的條件，持有低收入戶、中低收入戶、特殊境遇家庭證明的學子皆可加分，讓資源較缺乏的學子能獲得更多的機會。
此外，王道銀行更開出「清寒學子額外加分」的條件，持有低收入戶、中低收入戶、特殊境遇家庭證明的學子皆可加分，讓資源較缺乏的學子能獲得更多的機會。中華開發金控的薪資爲68,000元，可至集團各子公司任職相關職務。
金融業儲備幹部(MA)向來是許多商管學院學生的夢想工作之一，除了薪水高，培訓完成後即升遷更是誘人，許多金融機構更針對MA制定一系列專業養成計劃，讓許多商管學生將其列爲首要志願。2024年金融業儲備幹部（MA）徵才計劃陸續開跑，自農曆年後轉職潮，至三、四月份校園徵才活動，多家銀行都推出培訓計劃和薪資待遇搶才。
今年尤引人矚目之處在於，碩士學歷不再是MA硬性條件，包括國泰世華銀行、中華開發金控、王道銀行，只要大學畢業即可應徵。取而代之的是跨領域發展與外語能力成爲顯學，外語能力是基本，要求多益800分以上，國泰世華更希望找到精通東南亞語言的新鮮人；在薪資方面，王道銀行提供68000元的月薪，國泰世華銀行則提供65000元起的月薪，此外，各項相關的金融證照皆是加分要件，另外中華開發金控的薪資爲68000元，可至集團各子公司任職相關職務。
其他新光銀行、玉山金控、臺新金控則皆要求要碩士學位，對於領導力與合作精神、抗壓性亦爲重點評估條件，其中，新光銀行MA計劃分爲法金組及個金組進行重點培育，英文能力須爲等同多益分數750分以上；玉山金控主打以金控高度培育MA，並設有多益分數800分以上同等英文能力門檻；臺新金控希望找到有強烈企圖心且願意挑戰全球佈局者，亦要求多益800分以上英語能力。薪資方面，新光銀行提供60000元以上的月薪，玉山金控喊出年薪可達百萬，臺新金控月薪可達70000元以上。
王道銀行對其MA計劃指出，將主打培育企業金融、個人金融、營運管理、策略發展、企業永續等領域人才，培訓期包含前、中、後臺跨領域輪調，則適合尚未決定要在銀行哪個單位發展的新鮮人，可經由通盤瞭解後再依興趣選定未來發展範疇，此外，也要考量企業願景、培訓內容、培訓時程與個人職涯的適配程度，方能避免被高薪衝昏頭、選錯公司，進而依據個人職涯規劃進入合適領域深耕發展。
王道銀行也建議，新鮮人在選擇應聘業者和職位時，除須考量薪資待遇、培訓時間，同步將培訓內容納入考量。如，國泰世華MA計劃分爲「法金國際」、「個金企劃」兩大領域；新光銀行區分法金及個金兩類組別，適合及早確定想往法金或個金髮展的新鮮人，深化領域經驗。
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