4月1日消息，業界人士透露，三星電子今年第二季度將上調企業用SSD價格20%至25%。三星電子原計劃比前一季度上調15%，但由於需求劇增，價格上調幅度擴大。（韓國每日經濟新聞）
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00940掛牌首日股價爆量下跌 投資人每張暫虧240元
引發市場轟動的元大臺灣價值高息ETF 00940今正式掛牌，今日一開盤雖出現小紅，但隨即震盪走跌，跌破10元的發行價，單日成交量突破50萬張。記者餘承翰／攝影
備受矚目的元大臺灣價值高息ETF（00940）掛牌首日出師不利，今天以上週五收盤淨值9.92元登板後，股價開平走低，終場下跌0.16元或1.61%，收在9.76元；對照發行價10元，當初申購成功的投資人每張暫時小虧240元。
00940上市第1天就爆出近134萬張成交天量，也引發社羣中「存股變當衝」的討論。
PTT上有網友哭訴「我不玩了，把錢還我」，也有網友狠酸「1700億買到破發」、「還好沒腦衝申購，上市按一按還更便宜」、「以後還有人要申購嗎，等上市破發再買甜甜價」；不過也有網友認爲「其實跌下去是真的可以買來存耶，規模夠大又配平準」。
元大投信上週五已公佈00940共50檔成分股完整清單，觀察前10大成分股今天股價表現，幾乎全軍覆沒。
成分股包括長榮下跌4.5元或2.62%、鈊象下跌5元或0.44%、聯電下跌0.5元或0.96%、中美晶下跌6.5元或3.03%、和碩下跌4.5元或4.41%、聯發科下跌35元或2.93%、漢唐下跌3元或0.76%、環球晶下跌17元或2.93%、日月光投控下跌11元或6.83%、聯詠下跌15元或2.48%。按此推算，00940稍晚公佈的今天淨值結算，恐怕不會太好看。
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00940上市前就募資高達新臺幣1752億元，龐大資金進場，推升相關成分股股價。不過根據元大投信公開揭露資料，截至上週五，00940已投資金額比例達92.44%，所剩資金銀彈有限，相關成分股少了00940建倉買盤支撐，今天上演短多出盡拉回修正表現。
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北京商報訊（記者 白楊）3月31日，北京商報記者獲悉，江蘇省市場監督管理局近期組織食品安全抽檢，抽取糖果製品、食品添加劑、乳製品、飲料等19大類食品998批次樣品，檢出其中餐飲食品、炒貨食品及堅果製品、澱粉及澱粉製品、糕點、食用農產品、水產製品和飲料等7大類食品19批次樣品不合格。其中，標稱江蘇頂聖食品科技有限公司生產的大紅棗+酸奶飲品，蛋白質不符合食品安全國家標準規定。
美9月新增就業不到20萬 創今年新低
就業報告出爐前，美國10年期公債殖利率漲破1.6％大關，但數據公佈後，殖利率急速壓回至1.57％平盤附近，顯示投資人認爲Fed下個月啓動縮減購債機率下降。
由於疫情發展仍有疑慮、通膨居高不下與華府政治陷入僵局，創造就業力道低迷更讓市場憂心美國經濟復甦前景。
勞工部指出，9月份非農就業人口總共增加19.4萬，寫下去年12月以來最低就業成長，遠不及華爾街經濟學家預估的50萬。8月就業成長則上修至36.6萬。
9月失業率意外下降至4.8％，低於8月的5.2％與市場預期的5.1％。
上個月民間部門總共增加31.7萬個就業，但政府部門卻減少12.3萬，是拉低就業市場擴張力道的主因。
上個月失業率儘管降至4.8％，但主因爲許多勞工選擇退出勞動力市場，且與疫前的3.5％低檔也還有一段差距。
從薪資成長來看，美國勞動市場仍顯緊俏。勞工部資料顯示，民間企業勞工9月平均時薪較去年同期大漲4.6％，凸顯爲搶奪有限的潛在勞工，企業主紛紛拉高薪資水準。
此外，9月勞動參與率持平於61.6％，也低於2020年2月疫情爆發前的63.3％。
美國近期經濟指標好壞紛陳，消費者支出維持強勁，製造業與服務業呈現擴張，但物價持續上揚，房價也不斷飆漲。
Fed官員緊盯就業市場報告，以作爲下次決策例會的參考依據。Fed之前暗示，若就業市場與經濟持續強勁復甦，考量通膨已超出Fed設定的2％目標，已準備好開始撤走部份貨幣刺激措施。
金融市場原本預估，Fed將於11月例會宣佈啓動縮減購債，2022年11月展開升息。
各地民衆買房習慣大不同！專家爆臺中奇葩一般存在 原因驚人
臺中市整體建物買賣交易以住宅大樓及透天厝產品爲主。（圖非文中所指建案／盧金足攝）
近年臺中房市熱度攀升，產業挹注、人口紅利、中科園區發展等因素，帶動了購屋需求，馨傳不動產智庫執行長何世昌在「房產知識Buffet+」臉書發文表示，從各地民衆買房習慣來看，臺中肯定是奇葩一般的存在，原因在於，臺中人非常「吃品牌」。
何世昌指出，臺中消費者更願意花更多錢買好品牌建商所蓋的建案，所以品牌建商的建案成交單價與一般建案價差較大，由於建商品牌附加價值效益更大，激勵不少臺中建商紛紛轉型來經營品牌，而經營品牌除了提升建築品質外，臺中建商更把心力放在建築規劃上，使得臺中建案的建築規劃、公設設計的功力堪稱全臺一絕。
「如果說桃園消費者重視建商品牌程度是3、40分，臺北市大概有5、60分，臺中則高達7、80分。」何世昌提到，在臺中，每一家品牌建商蓋的房子擁有自成一格的特色，同時也擁有一羣忠實跟隨的粉絲客羣。他遇過一些南部、北部建商都說，臺中建案規劃之強，稱得上全國第一，水準普遍都很不錯，事實上，不只建築規劃厲害而已，接待中心也常有令人驚豔的作品出現，甚至連建案DM設計都很精美。
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何世昌強調，在臺中，房子想要賣得比一般行情貴，建商必須拿出真本事，不只建築規劃要夠好、產品力夠強、公設出奇鬥豔，包括建材等級與售後服務都苛求到近乎完美，否則想賣得比別人貴就只能回家洗洗睡。
何世昌提到，臺中人爲何如此重視品牌的原因則衆說紛紜，有人說「九二一大地震影響很大」、有人認爲「買品牌建商的房子有面子」、有人推測「土地價格相對合理，建商能把更多資源放在建築規劃上」。
南通召開2024年度污染防治動員會，加快建設長江口綠色生態門戶
南通召開2024年度污染防治動員會，加快建設長江口綠色生態門戶
本文轉自：人民日報客戶端
寶林茶室死者救7天仍驗出「米酵菌酸」 高大成曝1可能性：很恐怖
王偉健
3月26日，南通市推動長江經濟帶發展領導小組會議暨2024年度深入打好污染防治攻堅戰動員會召開。南通市委書記、市推動長江經濟帶發展領導小組第一組長、市深入打好污染防治攻堅戰指揮部總指揮吳新明說，要高水平建設“南通之鏈”“繽紛百里”等示範段，推動文旅融合發展，把南通沿江沿海生態帶建成連接城鄉、涵養綠色、惠及羣衆的幸福帶。
會議稱，南通要堅持聯動落實國家戰略，不斷彰顯高質量發展亮色。積極推動共建長江口產業創新協同區，鞏固提升融入長三角一體化發展“五大行動”，在跨江融合中打造重要支點。在深化江海聯動中提升開放水平，更好服務江蘇打造具有世界聚合力的雙向開放樞紐。紮實推進海洋強市建設，在優江拓海中增創發展優勢，打造全省海洋產業高質量發展先行區。要強化“一盤棋”思想，壓實各級黨委政府主體責任，鞏固齊抓共管格局，營造全社會共同推動綠色發展的濃厚氛圍。
會議要求，要保障生態環境安全，嚴格執行企業生態安全責任“三落實三必須”制度，全面梳理重大環境風險企業、化工監測點以及危廢處置單位，健全突發環境事件聯防聯控機制，堅決築牢生態環境安全底線。
華新派任東元董座？ 黃茂雄：支持邱純枝續任
對於二度提名董事競爭此次改選的長子黃育仁，黃茂雄說，「我們父子倆沒什麼事情，他已經愈來愈成熟了」。
對於邱純枝傳出有意退休，黃茂雄說，「她已經做二任董事長，難免會有累的時候，我相信她不會，她是負責的人。」
觀音誕辰賜福！ 威力彩2億頭獎號碼開出 快來對獎
本期（3／28）威力彩頭獎保證2億元。（圖／本報資料照片）
今（28）日是農曆2月19日，俗稱「觀音媽」的觀世音菩薩誕辰，而這一天也被民間封爲最強改運日之一。威力彩已經連續8期未開出頭獎。臺彩表示，本期（3／28）威力彩頭獎保證2億元。是否能夠有人幸運抱走頭獎，成功翻轉人生，就看最新出爐的獎號！
威力彩今晚開出第113000026期獎號，第一區中獎號碼由小到大依序爲02、09、15、19、24、31，第二區中獎號碼爲04。
派彩結果及中獎號碼以臺彩官網公告爲主。
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光陽日本京都校內設換電站 泰國強攻換電生態系
光陽（KYMCO）集團董事長柯勝峰今天表示，已在日本京都產業大學設立換電站，會把泰國視爲換電系統發展的最重要區域，目前在臺灣iONEX換電站數約3000座，今年站數會按照市場需求規劃持續增加。
光陽今天舉行新車發表會，推出大樂（DOLLAR）多功能機車、以及電動版Many Macaron系列，會後柯勝峰接受媒體採訪。
談到在泰國和日本佈局換電系統進展，柯勝峰指出，在日本佈局換電站專案已有近2年時間，近日已在京都產業大學落地，另外光陽集團和PTT集團上半年持續在泰曼谷推出換電系統。
柯勝峰表示，日本在交通載具電動化步調較謹慎，當地合作伙伴也審慎思考商業模式，光陽持續與日本當地夥伴合作，光陽已經做好準備試點。
柯勝峰指出，光陽持續佈局海外市場，看當地夥伴合作進展，泰國是東南亞主要市場之一，會把泰國視爲iONEX換電系統發展的最重要區域，在當地建立換電系統生態系。
在臺灣換電站佈局，柯勝峰指出，目前光陽在臺灣iONEX換電站數約3000座，今年站數會持續增加，按照市場需求規劃。
在佈局電池計量模組BMU（Battery Metering Unit）規劃，柯勝峰透露，今年在臺灣和泰國會推出具備BMU設計平臺的機車車款。
談到臺灣電價可能上漲影響，柯勝峰表示，儘管電價成本可能因此提高，但不會影響光陽推動電動機車的決心，今年光陽持續朝向「2024油電雙料冠軍」目標邁進，光陽廠區也持續推動太陽能板等綠能設備。
延伸閱讀
散裝航運基本面優於貨櫃航運
【文／黃俊超】
運河干旱未解、紅海危機未除，需求緩步成長，對貨櫃與散裝航運業，皆屬有助調整供需平衡，其中散裝航運需求成長率可望高過供給成長率。
受惠於納入高股息被動型基金，國內貨櫃龍頭長榮前股價強勢表態，今年以來最高漲幅達三五．五％，雖然現金股息從七○元縮水至僅十元，不過股價上漲過後的現金殖利率依舊超過五％，反觀陽明與萬海，今年跌幅都超過一成，萬海去年虧損，將以未分配盈餘配息一．五元，殖利率略高於三％，然將發行公司債，陽明則表示由於船舶自有率偏低，須加緊投資造船、造櫃，並不打算拿未分配盈餘發放股息，而去年ＥＰＳ僅一．三七元，股利政策恐爲三雄最低。
根據統計，去年第四季全球前十大航商當中，扣除不公告財報的龍頭地中海航運公司的，與第四大中國遠洋之外，八家就有六家陷入虧損，僅韓國韓新遠洋（HMM，前身爲現代商船，爲韓國最大貨運航商），與我國長榮海運仍能維持獲利表現。根據韓媒BusinessKorea報導，HMM與長榮能獲利的主因爲積極佈局超大型貨櫃船，其中HMM所擁有一．五萬ＴＥＵ以上船舶比重達五三％，位居同業之冠。
貨櫃航商財報多屬不佳
疫情紅利消退過後，貨櫃航運市場景氣反轉，丹麥巨擘馬士基去年以來已裁員約一萬人，近期表示，全球運能過剩、客戶支付運價滑落，已是難以維持獲利水準，加上新船陸續啓用，去年運能擴張九％，今年估計成長十一％，明年則預計再增加七％，船商必須先度過運能過剩的調整期，才能隨着需求成長、船舶回收等策略，慢慢恢復獲利能力，然低迷市況恐將會延續數年。
必須留意的是，全球第五大貨櫃航運商德國赫伯羅特的看法出現巨大轉變，先是發出警告，有鑑於大量船隻交付，預測市場環境持續艱困，公司表示必須進一步削減單位成本，才能維持獲利與競爭力，基本上與馬士基論點差距不大，並預估今年息稅前利潤（EBIT）將介於負十億～十億歐元之間，遠低於去年的二五億歐元。
聯盟重新洗牌
然而，赫伯羅特執行長近日則改口表示，庫存去化日益明朗，且在與其他物流商對談過後，旺季可能稍微提前至六月到來，對下半年需求預測轉趨樂觀。
此外，國際媒體包含路透社、華爾街日報也報導，葉門胡塞武裝組織仍持續攻擊行經紅海船隻，業者轉而繞道好望角，但是費用增加導致獲利遭到侵蝕，根據統計，船期延誤約十～十四天，油錢每艘約需多耗百萬美元及加購鉅額戰爭險，還要計入調度人員、中轉等費用。
【本文未完，全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》2293期；訂閱先探投資週刊電子版】
