三三會理事長林伯豐表示，臺電的虧損會這麼大，主因就是錯誤的能源政策，應採用核電做爲30％基載電力。（郭吉銓攝）
電價審議委員會22日召開，工商協進會理事長吳東亮示警，最近特斯拉執行長馬斯克對於AI是吃電怪獸的看法，值得政府正視，確實認知新興產業電力需求龐大，應精算需求，提出配套。三三會理事長林伯豐認爲，錯誤的政策導致臺電嚴重虧損，臺灣應以核電佔比30％做爲基載電力，維持合理電價、穩定供電。
吳東亮昨日指出，可理解政府要調整價格，但要有配套措施，特別是政府要正視新興產業對於電的需求恐怕相當龐大，並精算出產業的需求量到底有多少，加以因應。
林伯豐於三三會例會強調，臺灣火力發電佔比高，核能是最少排碳的能源，建議政府檢討能源政策，將核能作爲基載電力，儘速啓動核二、三的延役工作，否則臺灣將在國際競爭中被淘汰。
至於碳交易上，林伯豐直言，臺灣配合國際成立「臺灣碳權交易所」，但交易的碳權屬性卻與國際主流不同，因此提出以下6大建議，首先國際碳權交易平臺應透明化並與國際接軌；其次，碳權交易平臺的碳權商品多樣化，由於蘋果推動碳移除，相關供應鏈廠商需要自然碳匯，應把自然碳匯納入；第三、加速國內碳權平臺以及國際碳權可抵減國內碳費的立法制度。
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第四、臺灣企業投資境外減碳取得碳權後，可用在國內抵換或交易空間，提高國際認可的自願性市場碳權換抵量；第五、推動碳盤查以及查驗人才培育，確保國外碳權專案品質；最後，則是臺灣實施碳費先行應參照亞鄰同樣稽徵碳費（稅）國家的費率，例如新加坡每噸4美元，日本2美元爲參考費率標準，且進口在臺灣有被課徵碳費的相同商品，也應該課徵碳費。
碳權交易所董事長林修銘20日指出，2050淨零碳排已經是國際趨勢，希望碳交所未來可以扮演多元角色，協助企業在碳權相關問題與國際接軌。
林修銘表示，碳交所在去年8月成立，並在12月開始交易，未來碳交所希望可以協助臺灣企業在碳權相關問題上與國際接軌。
碳交所總經理田建中指出，國內減量額度的交易項目由環境部核發，環境部也在去年12月預告《溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法》草案，碳交所也將訂定交易規則並建置國內減量額度交易平臺。
田建中也表示，國外減量額度交易項目是由國際認證機構核發的減量額度，也就是去年上架交易的國際碳權；至於國內常有人諮詢，自家閒置的土地上種樹可否算進自然碳匯的碳權，事實上碳權要在10萬美元以上纔有價值，換言之，約100甲的土地上種滿樹纔有盤查的必要。
